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火花塞套筒啊,很标准的

CASOMAN 6PCS 3/8-Inch Drive Magnetic Swivel Spark Plug Socket Set, Include 9/16-Inch, 5/8-Inch, 13/16-Inch, 14mm Socket, Length: 4-Inch, 6-Inch, 11-Inch, 12-Point, CR-V
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 想换火花塞,车子开了14万多公里,发现火花塞装在很深的套管里,扳手宁松了也难取出来,拿带磁力螺丝刀也吸不出来,有什么好的工具吗?谢谢! +1
    • 我是用那种内部带磁铁的火花塞套,拧松了直接就在里面吸出来了。
      • 我买的也是火活塞套筒,估计不是很专业。
    • 火花塞套筒啊,很标准的 +1
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    • 印象这是女ID,够猛
      • 女ID?
      • 红桃A上是男的还是女的?
        • 想往色情上引吗?
          • 我只记得黑桃A是男的
            • 他向左还是向右看?
    • 正式火花塞套筒里面有橡皮襯套,令火花塞附著在套筒,方便取出。如果你的没有,你可以松开火花塞后,把高压线插回去,然后连火花塞一起拔出来 +3
      • 为啥连上高压线就能拉出来?我曾经有一样的问题,后来找人借了一把有软垫的wrench才拿出来
        • 高压线末端的rubber boot,火花塞插上就附在它上面,拔出来时就可以连带一起出来了 +1
    • 有扭力扳手么?
    • 14万公里根本不需要换火花塞。 +1
    • 找一小段軟管
      https://www.youtube.com/shorts/xqPwA9NyLFM
    • 火花塞挺重的,用螺丝刀上的磁性吸不上来,我用那种可伸缩的专门小铁件的杆,有的像教鞭。
    • 听说现在的车都不用换火花塞了?
      • 电车?
        • 电车要火花塞点火做啥?
      • 不是,只是都是铱金的,20多万才要换。 +2
        • 谢谢,知道了,等够了20万再操心吧 +1
          • 你也要确认是依金的哈,而且涡轮直喷的即使依金的,十几万也要换了
      • 我的车29万了,没换过。点火反正还正常,油耗也正常。主要是后面三个要拆一堆东西才够得着,我懒得搞。不过长发哥说了,要是好好维护,能开五六十万。我哪天下定了决心再拆
    • 找根橡皮管就可以了,既可以拿又可以拧几圈。
    • 你还是别DIY了,忠告 +2
      • 有道理 DIY适合玩票,有人带最好
        • 缺乏常识得,真心不适合玩机械