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苹果搞了10年,也没把电动车搞出来,现在彻底放弃了。当年马斯克求着苹果买下特斯拉,苹果还不要。

Apple will wind down its team working on electric cars, called Special Projects Group, according to a report from Bloomberg News.
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 人到中年 / 苹果搞了10年,也没把电动车搞出来,现在彻底放弃了。当年马斯克求着苹果买下特斯拉,苹果还不要。
    Apple will wind down its team working on electric cars, called Special Projects Group, according to a report from Bloomberg News.
    • 电动车不久就会成为弃儿。 +11
    • 说明电车自动驾驶可没那么好搞, +2
      • 苹果在先进制造上一窍不通。说是要卖十万才能赚钱。
    • "The natural state of a car company is dead," Musk wrote on X on Tuesday. 不是烧钱就能成功 +1
      • 是的,术业有专攻。openai 那个要用中东的钱7万亿搞芯片同样是个大笑话
    • 电车就好像互联网泡沫,最后只有几家垄断,活下来。 +1
    • 车造的像苹果鼠标的模样就不错。
    • 历史总是重复自己。汽车替代马车,电子表替代机械表。数码相机替代光学相机,无线手机替代电话。。。。每一次迭代,倒的都是当时认为TOO BIG TO FALL 的企业。 +1
      • 汽油车打败电动车,历史上已经发生过一次了😂
    • 好像认为目前技术到不到苹果对“完美”的定义,不知道是不是这样,做不出完美的产品就不做。如果是,我觉得不是正常的商业逻辑,商业不都是不断迭代吗,哪有一落地就完美的。
      • 电车本身没啥技术含量,难点在自动驾驶和电池的突破,如果这两点苹果都无法突破,放弃是明智之举 +2
        • 对,好像说的就是认为自动驾驶目前不完美
      • 市场上不多一个和别人大差不差的“Apple car”,人苹果不愿意糟蹋品牌。
      • 是因为苹果做的不如特斯拉,所以不好意思推出来。苹果头盔也不完美,不过比Meta的好,所以就上市了。
    • 如果电池和自动驾驶技术没有突破,做电动车就跟做彩电一样没意思,苹果的选择很明智,反而特斯拉要下海肉搏了。
      • 现实是特斯拉自动驾驶遇到了难以逾越的挑战:纯照相机很难而加雷达又太贵。看视频感觉华为的自驾技术已经超越特斯拉,在中国那种乱哄哄的交通状况下的巨型十字路口左转,边转边自己调整方向,比特斯拉FSD12牛,印象深刻
    • 市场行为,如果觉得投入产出不合理就放弃。中国那些车企都是国家补贴政府行为,最后也是一地鸡毛
    • 苹果已经完全类似乔布斯被赶出去那些年的作为,丧失了创新的能力。
      • 最近的vision pro还是令人眼前一亮,如果不是价格不亲民,估计会把现市场的其他头显产品一扫而光。估计起码在沉浸式游戏体验潜力巨大
    • 媒体分析苹果放弃的原因有 1. 上船的最佳时机过了,已经过了布局制定标准的阶段,苹果只能按照别人的标准来,苹果不甘心 2. 车企有浓重的企业家个人色彩,从马斯科道国内的造车新势力都是全身心投入,这些库克做不到 3.苹果就是苹果,做不到放下身段迎合
      市场顾客,推不出冰箱彩电大冰箱。