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@PEI

这辆您要不？外面卖1万2，我让师哥给你8500 ，一次充电走40 迈 ～

yihan(逸涵)


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(#16038560@0)
Last Updated: 4-5
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 小米2021年决定做车，2024年车就下线了。 -111111(快乐老家); 4-4 (#16037678@0) +1
    • 有些不可思议，的益于整个中国的电车生态。他21年把吉利的设计团队挖了过来，包括吉利汽车设计院院长（他们设计了吉利极氪电车的浩瀚平台，据称耗资180亿）。另外小米早就参与合作伙伴的智驾系统研发，他现在的智驾系统不是两三年的功夫能做出来的 -narra(万儿八千); 4-4 (#16037693@0)
    • 是很快。那里人才多还价廉，工作努力，产业链齐全，需求大。 -newtruck(-); 4-4 (#16037726@0) +1
    • 后发优势，整套供应链都是现成的，小米的强处也就是他的整合能力和营销。 -pili(小黑); 4-4 (#16037749@0) +1
    • 小米汽车是北汽代工的 -bwright(过客); 4-5 {54} (#16037876@0) +2
      小米自己只做了功能，外观设计，其它的都交给其它厂家了。
    • 把一件不容易的事情做成了，牛，榜样。国内还是有一群人，有理想，有干劲，有能力。 -georgeh1(George); 4-5 (#16037881@0) +1
      • 也就比找厂家做贴牌复杂点，没啥不容易的，有钱敢烧就行 -maplus(马+); 4-5 (#16038177@0)
        • 钱烧得不对也是不行的，贾跃亭烧了200多亿，许家印烧了500多亿，苹果100多亿美金，都失败或者取消了。造车要讲天时地利人和，雷军烧的钱100亿是最少的，但效果确是最好的，和这些年小米手机在这个产业链上多年捶打积累的资源和经验有关 -narra(万儿八千); 4-5 (#16038225@0) +1
          • 小米跟他们走的不是一个路数，那几家的目标都不是找代工造一台30万人民币以下的车。雷军会不会真正成功还没有定数 -maplus(马+); 4-5 (#16038237@0) +1
        • 你做一个试试看。不用你做了，你就告诉我，造车的流程是什么？都要哪些供应商？我估计你连红烧肉都不会做。 -georgeh1(George); 4-5 (#16039139@0)
          • 你这不废话吗，我现在当然不会做，你给我200亿你看我会不会 -maplus(马+); 4-5 (#16039142@0)
    • 东抄西抄拼拼凑凑的，再加上廉价命贱没有休息的打工仔，能不快吗？ -mon(随意); 4-5 (#16038185@0) +1
      • 要不你也在加拿大拼凑一个出来? -torontooo(土狼兔); 4-5 (#16038227@0)
        • 抬杠。敢投钱的话在加拿大造出来也不是难事，但谁都不能保证能赚钱 -maplus(马+); 4-5 (#16038247@0)
    • 小米市值已经超过美国老牌汽车厂通用，看来市场对小米未来看好，中国这一轮工业转型乘着新能源来势汹汹，难怪耶伦忧心忡忡 -qwedward(..); 4-5 (#16038189@0) +1
    • 目前全球效率最高创新最好的国家就是中美两国了 -palwang2000(重现江湖); 4-5 (#16038191@0) +1
    • 如果不能顺利出口到海外市场，车再好再便宜也只是毫无意义的内卷恶性竞争 -wongbo(万宝); 4-5 (#16038194@0) +1
      • 谁会不喜欢物美价廉？你这个如果不存在。 有便宜好的东西，除非人傻钱多，你愿意被贵的差的割韭菜吗？ -qwedward(..); 4-5 (#16038199@0) +1
      • 这个世界除了西欧，北美，还有很多别的国家。如果物美价廉，西欧北美也是挡不住的。 -torontooo(土狼兔); 4-5 (#16038201@0) +1
        • 预测显示中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25% 的份额 -qwedward(..); 4-5 (#16038204@0)
        • 花街资本大佬的力量不是你我能想象的，触及大佬利益时、TA们会找出一万个不让你进来的理由 -wongbo(万宝); 4-5 (#16038366@0)
          • 贸易保护，是全世界任何地方的天然反应。俺老家曾经邻县的啤酒都不让卖。但是，市场终究会起作用的。 -torontooo(土狼兔); 4-5 (#16038384@0)
            • 市场起不起作用，取决于花街大佬从中能分得多少好处 -wongbo(万宝); 4-5 (#16038524@0)
      • 叶轮马上要到中国谈产能过剩的问题，包括欧美市场和其他亚非拉市场，美国市场基本对中国车关闭，估计欧洲会稍好些，但关税增加30%是最起码的 -narra(万儿八千); 4-5 (#16038236@0)
      • 其实欧美还有一招，如果狠得下心也是可以的，就是放弃电车，转向氢能车，中国电车的优势过大，氢能车的优势目前在日本，但日本是守规矩的，不至于对欧美实行碾压，欧美车厂会逐渐成长起来，宁予日本这个友邦会化解目前中国的电动车挑战。 -narra(万儿八千); 4-5 (#16038255@0)
      • 小米在造自己的货船 -asrsparis(齁死也咽下); 4-5 (#16039178@0)
        • 比亚迪的滚装船把欧洲人吓坏了。雷军很精明，要看欧美对中国电车产能的态度。 -narra(万儿八千); 4-5 (#16039190@0)
          • 造船减少成本，加快速度，车卖白菜价，欧洲气温不是太冷，环境小，电池能力和续航基本可以满足。感觉会不错，除非被抵制。 -asrsparis(齁死也咽下); 4-5 (#16039206@0)
    • 一窝蜂内卷，如果国内消费不了，产能过剩，想往海外市场倾销，必然会招致抵制 -lege(legend); 4-5 (#16038232@0) +1
      • 受抵制是必然的。当年洋布也受到中国人抵制，最终也抵制不了。 -torontooo(土狼兔); 4-5 (#16038389@0)
    • 这辆您要不？外面卖1万2，我让师哥给你8500 ，一次充电走40 迈 ～ -yihan(逸涵); 4-5 {200} (#16038560@0)


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