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很多人觉得电动车就是另一个驱动方式,或者另一个移动趋势,大错特错,EV就是COVID那样的一个新ECO SYSTEM

国内,电动车卖到地板价,这里不管燃油车电动车混动车都卖到了天价(相比国内而已,比较之下,CRAW SPACE头顶那块板都算九重天了)

价格是障眼法,实际上,EV的确应该很便宜才对,EV就是台能走路的电视机,结构非常简单,现在尼日利亚都造起了电动车,压根没有技术含量

欧美70-80年代的很多燃油车引擎技术,直到今天,国内厂家依然搞不定,比如V8,V12,想都不要想。就连4缸自然吸气加4AT这种恐龙级别,直到今天,绝大部分国内车厂依然不能达到丰田本田上世纪90年代的水平,至少在可靠性方面。说明啥呢,底子差,太差,尤其是材料方面,苏联40年代的AK-47枪管镀铬工艺,中国90年代才敢尝试,说明啥?差生向天才生抄作业真会抄死人啊

以上是理工男视角,不足为惧,从金融角度看问题,才是真要命

不管是特斯拉,还是比亚迪,都说过,造车不为赚钱,也不指望能挣钱,那么到底啥能挣钱呢?

金融产品,也就是保险

特斯拉,还是比亚迪,都已悄悄进军车险领域

新能源车企玩车险,直接玩死OLD MONEY银行业,再玩死老牌燃油车友商,无他,斯基行为尽在掌握中

电车的车险,是基于驾驶行为的,急加速,急刹车,停牌不停死,超速,无故慢行,转弯不打灯,打灯太早,太晚,忘记关灯,危险变道,不管那种遭人吐槽的驾驶行为特性,在新能源车企的车险框架下,都会被扣分,新能源车企玩车险玩的很溜,保费算的远比普通保险公司更准确。

当贱兮兮的普通保险公司拿小恩小惠小折扣求你装个黑匣子的时候,特斯拉,比亚迪直接采集数据,招呼都不打,你买车的时候,用户协议比辛丑条约还屈辱,还不平等,还出卖人格,你随便做点啥,就是给保险公司提供证据来整自己

所以,以后政府其实不需要花大钱设立超速,闯红灯摄像头,车企完全可以替天行道,承担一部分政府职责,这种罚单,以后也不需要斯基去打官司,法庭自动调车企保存的行车记录,官司全部自动化,有证据一律败诉

各位,你们想想,今后的世界多么美好。多么安全。如果你做不到跟我一样模范斯基,从不吃罚单从第一天摸方向盘开始,那就准备好,迎来数字交警加配偶驾驶教练24小时陪你上路

纯理论如果不好理解,那就举俩互联网思维的例子吧

第一,肉脸上不显山不露水的小老板和财会人员很多,以记账软件Quickbooks为例,以前桌面版3个USER200刀,至少能用个5年,平摊到每个月TCO 3刀 ;现在不行了,DESKTOP版本也必须订阅,3个用户每个月99刀,软件本身没有增加任何可显摆的功能,跟以前做一样的事情,价格则增加了百分之叁仟仨百(3300%),妥妥跑赢任何通胀友商,这就是订阅思维的优势,让客户花远比以前多的钱,做一模一样的事,电动车同理,至于用户体验和用户预算,不在资本的考虑范围之内

第二,当电动车厂搞保险形成规模之后,就会强制推行L4级别以上的自动驾驶订阅服务,因为电车人工驾驶保险监控尺度360无死角,车主动不动被扣分涨保险;逼的你往自动驾驶上靠。加拿大一个月收你500刀Self-Driving Subscription不算过分吧?保险费500刀另计,因为电车保险将来无竞争,由车厂全包(数据说了算);那位说,行啊,我认了,我开车手潮,自动驾驶虽然贵,但解决我问题了,我说,您别高兴得太早了,同样一段路,水平正常得斯基开半小时,途中超车抄近路啥得,自动驾驶不可能,人工智能永远是最保守得,最胆小得,这段路,AI开,2小时也到不了,到了地方,发现车位太窄,或者旁边车靠得太近,AI自动略过,帮你找附近其他停车场,绝对不会冒险停车,出于对你人身安全负责,更不会让你下车。这样,光找车位又是半个钟头。好嘛,半天过去了,啥事没办成。。。你仔细琢磨下,巴兹巴兹那滋味,是不是这个理?武汉自动出租,早就证明了这点

所以,EV就是割韭菜得镰刀,干得就是傻白甜还自以为站在科技新高峰得知识分子臭老九。懂得都懂,不懂得的,准备好掏银子就好

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 很多人觉得电动车就是另一个驱动方式,或者另一个移动趋势,大错特错,EV就是COVID那样的一个新ECO SYSTEM +6

    国内,电动车卖到地板价,这里不管燃油车电动车混动车都卖到了天价(相比国内而已,比较之下,CRAW SPACE头顶那块板都算九重天了)

    价格是障眼法,实际上,EV的确应该很便宜才对,EV就是台能走路的电视机,结构非常简单,现在尼日利亚都造起了电动车,压根没有技术含量

    欧美70-80年代的很多燃油车引擎技术,直到今天,国内厂家依然搞不定,比如V8,V12,想都不要想。就连4缸自然吸气加4AT这种恐龙级别,直到今天,绝大部分国内车厂依然不能达到丰田本田上世纪90年代的水平,至少在可靠性方面。说明啥呢,底子差,太差,尤其是材料方面,苏联40年代的AK-47枪管镀铬工艺,中国90年代才敢尝试,说明啥?差生向天才生抄作业真会抄死人啊

    以上是理工男视角,不足为惧,从金融角度看问题,才是真要命

    不管是特斯拉,还是比亚迪,都说过,造车不为赚钱,也不指望能挣钱,那么到底啥能挣钱呢?

    金融产品,也就是保险

    特斯拉,还是比亚迪,都已悄悄进军车险领域

    新能源车企玩车险,直接玩死OLD MONEY银行业,再玩死老牌燃油车友商,无他,斯基行为尽在掌握中

    电车的车险,是基于驾驶行为的,急加速,急刹车,停牌不停死,超速,无故慢行,转弯不打灯,打灯太早,太晚,忘记关灯,危险变道,不管那种遭人吐槽的驾驶行为特性,在新能源车企的车险框架下,都会被扣分,新能源车企玩车险玩的很溜,保费算的远比普通保险公司更准确。

    当贱兮兮的普通保险公司拿小恩小惠小折扣求你装个黑匣子的时候,特斯拉,比亚迪直接采集数据,招呼都不打,你买车的时候,用户协议比辛丑条约还屈辱,还不平等,还出卖人格,你随便做点啥,就是给保险公司提供证据来整自己

    所以,以后政府其实不需要花大钱设立超速,闯红灯摄像头,车企完全可以替天行道,承担一部分政府职责,这种罚单,以后也不需要斯基去打官司,法庭自动调车企保存的行车记录,官司全部自动化,有证据一律败诉

    各位,你们想想,今后的世界多么美好。多么安全。如果你做不到跟我一样模范斯基,从不吃罚单从第一天摸方向盘开始,那就准备好,迎来数字交警加配偶驾驶教练24小时陪你上路

    纯理论如果不好理解,那就举俩互联网思维的例子吧

    第一,肉脸上不显山不露水的小老板和财会人员很多,以记账软件Quickbooks为例,以前桌面版3个USER200刀,至少能用个5年,平摊到每个月TCO 3刀 ;现在不行了,DESKTOP版本也必须订阅,3个用户每个月99刀,软件本身没有增加任何可显摆的功能,跟以前做一样的事情,价格则增加了百分之叁仟仨百(3300%),妥妥跑赢任何通胀友商,这就是订阅思维的优势,让客户花远比以前多的钱,做一模一样的事,电动车同理,至于用户体验和用户预算,不在资本的考虑范围之内

    第二,当电动车厂搞保险形成规模之后,就会强制推行L4级别以上的自动驾驶订阅服务,因为电车人工驾驶保险监控尺度360无死角,车主动不动被扣分涨保险;逼的你往自动驾驶上靠。加拿大一个月收你500刀Self-Driving Subscription不算过分吧?保险费500刀另计,因为电车保险将来无竞争,由车厂全包(数据说了算);那位说,行啊,我认了,我开车手潮,自动驾驶虽然贵,但解决我问题了,我说,您别高兴得太早了,同样一段路,水平正常得斯基开半小时,途中超车抄近路啥得,自动驾驶不可能,人工智能永远是最保守得,最胆小得,这段路,AI开,2小时也到不了,到了地方,发现车位太窄,或者旁边车靠得太近,AI自动略过,帮你找附近其他停车场,绝对不会冒险停车,出于对你人身安全负责,更不会让你下车。这样,光找车位又是半个钟头。好嘛,半天过去了,啥事没办成。。。你仔细琢磨下,巴兹巴兹那滋味,是不是这个理?武汉自动出租,早就证明了这点

    所以,EV就是割韭菜得镰刀,干得就是傻白甜还自以为站在科技新高峰得知识分子臭老九。懂得都懂,不懂得的,准备好掏银子就好

    • 我感觉EV不是趋势,自动驾驶是,无论电动还是混动还是油车,都可以搞自动驾驶,近的话5年,远的话不出10年,至少计程车可以自动驾驶了。到时候就没必要保有这么多车了。 +4
      • 👍,没错,这才是最恐怖得,自动驾驶意味着两个被控制,一是行为操控,二是价格操控。油车搞自动驾驶经济上不合算,搞不起来,混动也不行,必须是电车,纯电车 +2
        • 不打疫苗的,自动锁车。 +3
          • 推EV得最终形态就是自动驾驶,由大数据甄别哪些人付多少钱以及可以去哪里,可不可以出门,出了门可不可以回到家,希特勒要是有这技术,犹太人出门坐有轨电车自动送去集中营 +2
            • 所以一龙宁肯少挣钱,甚至赔钱,也要搞自动驾驶。 +3
              • 必须的 资本嘛 大资本嘛👏 +1
    • 太恐怖了,我觉得要成立一个政党来对抗电动车才可能逃脱悲惨的命运,或者搞个类似Amish那样的社区。 +1
      • 没用😂 学BC省就好 电车大大欢迎 自动驾驶绝对不行 具备 L3以上自动驾驶的车辆 警察直接扣车逮捕车内人员 不管是否开启自动驾驶 今年年初新法律 +1
        • 立法每年有更新,你们BC省如果允许自动驾驶自然会允许自动驾驶的车。鉴于现在很多人乱开车,还不如自动驾驶呢。比如说我们小区连stop sign都不停的。
          • 哈哈哈,YOU WISH。你动脑子想想,高速上一些人开50,一些人开150,不乱套了?自动驾驶是高度排他性的,要么都自动驾驶,要么都不,否则必然乱套,就跟武汉自动出租导致市中心交通瘫痪一样。BC省山路多,来一部自动驾驶车,就能搞瘫痪几百公里路
    • 一派胡言,好像一个没有孩子的人在大放厥词孩子教育 +8
      • 哦 民主社会骂人没孩子和大放厥词的上一个典型案例是希特勒 你有话好好说 有屁偷偷放吗 不用当街脱裤子 +2
    • 你所说的,就是我早就担心会发生的事儿。 +1
      • 嘿嘿嘿 英雄所见略同👌👍🤝 已经发生了 国内比这里领先一步 新能源车的保费已经是同档次燃油车的一倍甚至数倍 而且如果某车型跑网约车的路上见多了 保险直接拒保该车型 申明私家车也不行
        • 当你的一举一动都在电动车后台的监控下。当电动车后台可以随时一键让你的电动车半路停下来。你的电动车需要你花钱买,但这电动车可以随时被后天操纵,这是你的车吗?更恐怖的是,当政要需要你的器官时,制造一起汽车事故,就是很简单的事儿了。
          • 哈哈哈,👍,快人快语,这不?人车一体,驾驶证,医疗卡,跟VIN#三位一体了,云端采人矿,千里之外取韭菜器官,不要太方便哦。电车标配得自动报警功能,能保证事故现场,噶腰子专业团队第一时间抵达,绝对不耽误客户得大事,
            上回莫名其妙被特斯拉开到湖里淹死得美籍高华是哪个?人啊,都犯贱,自己爹妈多说他几句,他嫌烦,可找个电子爹电子妈成天管着还要他好看,他却愿意花大钱,你说,贱不贱?