本文发表在 rolia.net 枫下论坛联邦德国豹2主战坦克
国别 联邦德国
名称 豹2主战坦克
Leopard 2 Main Battle Tank
研制单位 克劳斯·玛菲股份有限公司
Krauss Maffei AG,DE
生产单位 克劳斯·玛菲股份有限公司和克虏伯·马克机械制造股份有限公司
Krauss-Maffei AG and Krupp Mak Maschin
现状 生产
装备情况 联邦德国(1950辆)、荷兰(450辆)、瑞士(380辆)
概述
豹1主战坦克刚一投产，波尔舍(Porsche)公司就获得了一项进一步发展豹1坦克的合
同，以提高该坦克的战斗效能。1967年该合同期满时恰逢联邦德国与美国已经在联
合研制MBT-70坦克，联合发展计划不允许任何一国从事自己的坦克发展。
然而，联邦德国为豹1坦克研制了提高性能的新部件，其中一些部件为研制新坦克创
造了条件。1968年，克劳斯·玛菲公司获得了一项价值2500万联邦德国马克的合同
，制造2辆新坦克样车。这种新坦克与后来的生产型豹1A3/豹1A4坦克相似，装有改
进型火控系统、不同的稳定装置、新型发动机和传动装置，还装有1门105mm线膛坦
克炮、1挺7.62mm并列机枪和1挺7.62mm高射机枪。
1969年，当联邦德国和美国联合研制的MBT-70坦克还停留在样车发展阶段时，联邦
德国便利用MBT-70坦克部件发展了一种牡野猪(Eber)试验坦克，克劳斯·玛菲公司
制造了2辆样车。然后，在此基础上又研制了一种叫做野猪(Keiler)的新型试验坦克
。
1970年MBT-70坦克计划告吹，联邦德国便作出研制豹2坦克的决定。1972～1974年间
，克劳斯·玛菲公司制出16个车体和17个炮塔，所有样车均装有MBT-70坦克的伦克
(Renk)公司传动装置和MTU公司的柴油机。
10辆样车装有莱茵金属(Rheinmetall)公司的105mm线膛炮，其余样车安装莱茵金属
公司的120mm滑膛炮。2辆底盘车装有液气悬挂装置，但最终被采用的是带有摩擦减
振器的高强度扭杆悬挂装置。样车上装有各种型式的火控系统，其中1辆样车的炮塔
顶上还装有1门20mm遥控高射炮。样车于1972～1974年进行了部件系统技术试验，然
后进行部队试验。1975年2～3月在加拿大进行冬生试车，1975年4～5月在美国尤马
(Yuma)试验场进行热带沙漠试验。1975年2～3月在加拿大进行冬季试车，1975年4～
5月在美国尤马(Yuma)试验场进行热带沙漠试验。豹2坦克样车试验情况为：
行车试验 公路行驶34531km，起伏路行驶27472km。
发动机试验 共试验MB873型发动机49台，其中23台进行了台架试验，26台装车试验
。1975年以前，台架试验总共进行了30000h，单台发动机最长试验时间为2400h，进
行了3次按北约试验标准规定的400h运行试验，在起伏地上进行了4327h耐久性行驶
试验。
传动装置试验 对41台HSWL 354型液力机械综合传动装置进行了试验，其中1台为台
架试验，40台为装车试验。台架试验运行了8000h，最长一次试验持续1200h。装车
试验共行驶158000km，最长的一次行车试验距离为18400km。侧传动装置与传动装置
一起试验，共试制了85台侧传动装置。
行动装置试验 16辆样车底盘装有不同型式的行动装置，按规定的项目进行反复试验
。对平衡肘、负重轮和悬挂系统进行了反复试验，仅摩擦减振器在10年内进行的行
驶性能试验就有69000km。炮塔试验 1973年3月～1975年12月试验了炮塔和武器系统
。用9辆样车对120mm滑膛炮及火控系统和105mm线膛炮及火控系统进行了长达15153h
的使用试验，其中对装有120mm火炮的炮塔试验了4755h，对装有105mm火炮的炮塔试
验了10398h。
射击试验 1972年～1975年12月进行试验，共发射105mm炮弹3742发，发射120mm炮弹
1667发。
1974年，美国和联邦德国签订了关于两国坦克发展计划标准化理解备忘录，1977年
进行了修改，内容包括两国关于坦克部件的标准化问题。标准化的部件包括发动机
、传动装置、炮长望远瞄准镜、夜视设备、火控系统、履带和主要武器。
为满足美国需要，联邦德国制造了另一种称为豹2AV(美国称为朴实型豹2)坦克。该
坦克装有不同的火控系统和炮塔，车体为间隙复合装甲，还有很多受1973年中东战
争影响进行的其他改进项目。总共制造了2个车体和3个炮塔，向美国交付了1辆完整
的豹2AV坦克和1个底盘车，供美国的1976年9月进行与XM1坦克样车的对比试验。但
美国没有采用这种坦克而选择了本国两种竞争车型中的一种——克莱斯勒
(Chrysler)公司的XM-1坦克。然而美国却决定在M1的产品改进型M1A1坦克上采用联
邦德国莱茵金属公司的120mm滑膛炮。
1977年，联邦德国选定克劳斯·玛菲公司为主承包商并签定了大量生产豹2坦克的合
同，在1800辆订货中，克劳斯·玛菲公司生产990辆，其余810辆由克虏伯·马克公
司制造。
第一辆预生产型豹2坦克于1978年年底交给联邦德国国防军用于部队训练。1979年初
又交付了3辆。第一辆生产型豹2坦克由克劳斯·玛菲公司于1979年10月在慕尼黑交
付。到1982年底年产量达到300辆水平。
联邦德国陆军的1800辆豹2坦克订货分5批生产：
第一批380辆，1979年开始生产时尚未安装处于研制阶段的热成像瞄准镜，但为该镜
留有安装位置和接口。为保证部队使用，车上装有PZB200型微光观瞄仪器。
第二批450辆，1981年开始生产，装有热成像瞄准镜，并提高了某些部件和系统的性
能。从外观看，取消了横风传感器、提高了车长周视潜望镜的高度(增高5cm)，为方
便与车外乘员通话而在炮塔左后侧增设了车外通话接口，加大了三防通风斗尺寸等
。
第三批300辆，1983年开始生产，其标准与第二批基本相同。
第四批300辆，1984年开始生产，采用了新型SEM80/90车用电台，该电台天线较短
，为炮长增装了1个依托支架、使炮长能方便地进行瞄准和射击。
第五批370辆，1985年开始生产，装有数字式电子计算机，配有弹道程序，还装有训
练使用的射击模拟器接口和自动灭火抑爆系统。
前三批豹2坦克的费用为51亿联邦德国马克，5批的总费用为92亿联邦德国马克。
1987年10月30日，联邦德国政府批准了150辆豹2坦克的新订货计划，其中55%由克劳
斯·玛菲公司生产，其余由克虏伯·马克公司制造。1988年1月新订购的第一辆豹2
坦克交货，然后克劳斯·玛菲公司以每月5辆的速度生产，克虏伯·马克公司以低于
每月5辆的速度陆续生产。这150辆豹2坦克将代替经过改进后运往土耳其的150辆豹
1A4坦克。此外，另有100辆豹2坦克新订货即将被批准，以补充运往土耳其250辆豹
1A4坦克的空缺。这100辆豹2坦克，其中65辆由克劳斯·玛菲公司生产，35辆由克虏
伯·马克公司制造。
联邦德国陆军拥有1800辆豹2坦克中的第一批正返回工厂进行大修，用观瞄与测距合
一的热成像瞄准镜代替临时性使用的微光夜视装置。该热成像瞄准镜已成为第二批
及以后几批豹2坦克的制式装备。第二批豹2坦克的其他变化还包括取消了横风传感
器、改进了排气格栅，修改了工具储藏箱和指挥塔盖等。
第五批豹2坦克使用新的油漆图案、数字式火控计算机机芯和灭火抑爆系统。
结构特点
一、总体布置
该坦克车体由间隙复合装甲制成，分成3个舱：驾驶舱在车体前部，战斗舱在中部，
动力舱在后部。
驾驶员位于车体右前方，有1个向右旋转开启的单扇舱盖和3具观察潜望镜，其中中
间1具潜望镜可以更换成被动夜视潜望镜。驾驶舱左边的空间储存炮弹。
炮塔在车体中部上方，车长和炮长位于右边，装填手拉于左边。炮塔后部有1个可储
存一部分炮弹的大尾舱；炮塔顶上有两个舱盖，右边一个是车长舱盖，左边一个为
装填手舱盖；炮塔左边有1个补给弹药用的窗口。
二、武器系统
1.主要武器
该坦克安装莱茵金属公司研制的120mm滑膛炮，炮管长5.3m，用电渣重熔钢制成，装
有热护套和抽气装置，设计膛压为710MPa，实际使用膛压为500MPa(5500kgf/cm2)。
炮管系用自紧工艺制造，内膛表面经镀铬硬化处理，从而提高了炮管的疲劳强度、
磨损寿命和防腐蚀能力。炮管寿命为650发(标准动能弹)。
整个火炮系统带防盾重4290kg，不带防盾重3100kg(包括炮管、热护套、抽气装置和炮闩)，炮管重1315kg。最大后坐距离为370mm，一般后坐距离为340mm。
2.弹药
120mm滑膛炮配用尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途破甲弹两种弹药。车上装42发弹，其
中27发储存在驾驶员左边的车前部分，15发储存在炮塔尾舱里。
DM13尾翼稳定脱壳穿甲弹是120mm火炮的主弹种，由弹丸、可脱落弹托和钢底半可燃
药筒构成。弹丸由弹套、尾翼、弹芯和装在弹底的曳光装置组成的弹芯直径为38mm
、长径比为12：1。弹芯为外部套有钢套的钨弹芯。该穿甲弹的初速约为1650m/s，
最大有效射程为3500m。
DM12多用途破甲弹具有破甲和杀伤双重作用，初速为1143m/s。该弹为尾翼稳定弹，
短尾翼用铝合金挤压制成，经表面热处理，可承受500MPa以上的膛压；采用了压电
引信；改进了点火装置，将原来的单孔底火改成多孔底火，在周围一圈开有径向孔
，使点火时间从22ms缩短为5ms。
半可燃药筒由惰性纤维、硝化棉、二苯胺、树脂等混合制成，内装发射药、底火和
缓蚀添加剂衬套。为防止药筒受潮和微生物侵蚀，在药筒上涂有一层油膜。
DM23弹是于1983年采用的联邦德国第二代尾翼稳定脱壳穿甲弹，其整体式钨镍合金
弹芯的直径为32mm，长径比为14：1。
DM33弹是第三代尾翼稳定脱壳穿甲弹，具有更大的长径比，但至今尚未投产。
该坦克的弹药与美国M1A1坦克的弹药通用。
3.火控系统
火控系统是由机械、光学、液压和电子件组成的综合系统，因采用稳像式瞄准镜，
火炮液压伺服系统随动于瞄准镜。该综合系统通常被称为指挥仪式火控系统，由于
是稳定质量较小的瞄准镜并设有位置和速度复合电路，因而具有易于稳定和很高的
行进间对运动目标的射击命中率。
车长有1个向后开启的圆舱盖和可360°观察的潜望镜，舱盖前装有1个PERI-R17型稳
定的周视主瞄准镜，该镜有2×和8×两咱放大倍率。
炮长有1个双放大倍率的稳定式EMES 15型潜望式瞄准镜，其中包括激光测距仪和热
成像装置。装在EMES 15型瞄准镜中的热像仪能使火炮在夜间或不良天气下或者对伪
装的目标进行瞄准和射击。炮长还有1个辅助的FERO-Z18型望远式单目夜间瞄准镜，
放大倍率为8×。在夜间，车长用与炮长EMES 15型瞄准镜相连的热成像瞄准镜观察
战场。EMES 15瞄准镜的图像可以传给车长的PERI-R17型瞄准镜，使车长也能看到同
炮长相同的图像。此外，车长还可以通过计算机控制的测试台控制检测系统RPP 1-8
，自动地监视火控系统的工作情况。炮长的EMES 15型双目稳定式三合一主瞄准镜的
反射镜头是双向稳定的，其昼间通道的放大倍率为12×，视场为5°。
该坦克样车原采用蔡斯(Zeiss)公司的EMES 12型体视、激光测距仪，生产型车采用
美国休斯(Hughes)公司专利的钇铝石榴石激光测距仪，并与EMES 15型炮长主瞄准镜
组合为一体。激光测距仪最大测量距离为9990m，精度±10m，测得的距离、火力准
备和所选弹种的数据都显示在炮长瞄准镜下部。火控计算机由通用电气德律风根
(AEG-Telefunken)公司的FLER-H型混合式计算机发展为在第五批豹2坦克上安装的数
字式电子计算机，该计算机可计算瞄准角和火炮横向提前角，涉及的参数有目标距
离、车辆倾斜角、目标的运动方向、横风和弹道数据等。火控计算机计算了这些参
数后将控制信息送入武器随动系统，后者将武器与炮长的EMES 15或车长的PERI-R17
型瞄准镜的瞄准线对准。
炮长还有1个安装在炮塔顶部的观察潜望镜，装填手有1个单目观察潜望镜。
4.辅助武器
辅助武器有两种，一种是莱茵金属公司的MG3A1式7.62mm并列机枪，安装在120mm火
炮左侧，射速为1200发/min；另一种是安装在装填手舱盖环形支架上的MG3A1式
7.62mm高射机枪，用于防空，高低射界为-10°～＋75°。
该坦克上载有7.62mm机枪弹4754发，其中2000发储藏在炮塔里。
三、推进系统
1.发动机
该坦克装有MTU公司研制的MB873Ka-501型发动机，它是一种4冲程12缸V型90°夹角
水冷预燃室式增压中冷柴油机，在2600r/min时，功率为1103kW(1500马力)。
该发动机具有单位体积功率高、低速扭矩特性好、燃油经济性好、起动性好等特点
。与豹1坦克使用的MB838型发动机相比，平均有效压力从0.81MPa(8.3kgf/cm2)提高到1.07MPa(10.9kgf/cm2)、排量从37更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net