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枫下家园 / 我爱我车 / 特斯拉持续兵败如山倒，马斯克坐不住了，宣布裁员节支，八月推出Robotaxi.
-txn(秦川);
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(#16038887@0)
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盘后涨回去了。有说裁人吗？
-pili(小黑);
4-5
(#16038895@0)
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老马坐不住了，高科技火热冲高，只有他特死拉
-txn(秦川);
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(#16038936@0)
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看了一圈，人家没说裁员了，反倒是AI team涨工资了。
-pili(小黑);
4-5
(#16039098@0)
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哈哈哈哈哈哈哈哈哈，这个可以有，👍
-eleclan(eleclan);
4-5
(#16038898@0)
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要是一龙退出，会是对电车行业的巨大打击
-narra(万儿八千);
4-5
(#16038951@0)
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那他肯定是上天了
-pili(小黑);
4-5
(#16038973@0)
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一龙要退出，中国电车横扫世界了
-qwedward(..);
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(#16039019@0)
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连一龙都退出了，这样的电车市场对欧美还有什么意义，那就真只有中国人自己玩了
-narra(万儿八千);
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(#16039047@0)
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只要有市场价值，欧美玩不过也要玩，不是他们能决定的，燃油车有天生缺陷，那就是无法做无人驾驶，如果欧美不玩，以后整个无人驾驶都会是中国的科技
-qwedward(..);
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(#16039052@0)
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如果电车真的是中国独大了，欧美的选项很多，完全对中国关闭市场并不难，脱钩反正是不一定能说但一直在做的事情。或者想我在另一个帖子里说的，全体转向氢能源，还更环保，自动驾驶可以移植过去，日本目前有氢能车技术优势，但日本是盟邦。
-narra(万儿八千);
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(#16039084@0)
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你以为欧美铁板一块，谁和钱过不去？有一万的自动驾驶电车不买 ，买10万的手动车？如果这样，以后欧美只会越来越落后，没人能对抗市场的力量
-qwedward(..);
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(#16039115@0)
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如果代价是德国美国这样的国家的汽车工业被毁灭，他当然不会买，这被定义为国安问题并不过分，本来就是要脱钩的。中国过去10年最大的误判就是以为欧美不是铁板一块，欧美的铁板一块在俄乌战争后更明显。
-narra(万儿八千);
4-5
(#16039137@0)
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德国美国不买，还有很多国家买，发展到背后还是崩溃，这不是战争，是市场经济，这就是为什么美国加了关税最后进口的中国货却越来越多。你的想法和清朝遗老遗少闭关锁国一个想法。欧美对抗俄罗斯是因为GDP体量差太多，经济影响很小，中国是俄罗斯的10倍以上
-qwedward(..);
4-5
(#16039143@0)
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如果一龙真退出，电车中国一家独大，只会加速中国和西方的脱钩，都搞成脱钩了还讲什么市场经济。西方是有这个决心脱钩的
-narra(万儿八千);
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(#16039152@0)
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川普想脱钩结果脱钩不了还进口更多中国货，西方不是铁板一块，凭什么别的国家要和德国美国这样汽车制造的国家穿一条裤子，那些没有汽车制造国家凭什么花10倍价钱买美国德国货？最终实力要看谁的市场大成本低，个别国家就算闭关锁国只会是像清朝越来越没有竞争力
-qwedward(..);
4-5
(#16039155@0)
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很简单，俄乌战争教育了欧盟，俄乌战争之前中欧还有投资协定要谈，中方认为还可以离间欧美，俄乌战争让这种可能性破灭
-narra(万儿八千);
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(#16039156@0)
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都是你想象的，俄乌战争后法国已经表现不愿意跟从美国了，这不是离间，而是利益决定的，没人会和钱过不去，这种协议谈不谈都改变不了趋势，年初中国对欧洲的逆差又创了新高，市场遵守的是利益，而不是啥协议，只要西方还想走资本主义市场经济，就必须提高自己竞争力，而不是闭关锁国
-qwedward(..);
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(#16039159@0)
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西方中德国之所以成为对中关系中最不强硬的，是因为他在中国市场有大量盈利，不过这两年德国企业受到的挑战越来越大，汽车工业是最明显的。如果中国对欧盟不再是机遇而是风险和竞争对手，脱钩就会加速，脱钩正是从经济利益出发。
-narra(万儿八千);
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(#16039188@0)
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连最难的芯片中国都要突破了，别说没有高深技术的电车，根本搞不过中国
-palwang2000(重现江湖);
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(#16038985@0)
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当年德意志最高天顶星人黑科技，虎王坦克，打不过数量以百倍计算的T-34和谢尔曼，电动车同理
-eleclan(eleclan);
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(#16038991@0)
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芯片的0/1二进制，还有16进制，根本就起源于中国古人太极生两仪的八卦理论，自古就领先，哪里还用突破？
-ff2021(码农闰土);
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(#16039099@0)
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那顶多算启蒙理论，但造芯片得需要技术
-palwang2000(重现江湖);
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(#16039121@0)
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哼，俺们天朝上国，自古就对这些奇技淫巧嗤之以鼻。
-ff2021(码农闰土);
4-5
(#16039126@0)
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TESLA在中国开厂，是自掘坟墓。活该
-uws(United We Stand);
4-5
(#16038988@0)
+2
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电动车没啥科技，难在产能，一龙睡在车间都解决不了，最后还是得靠中国门类齐全产业链，不开的话，特斯拉现在已经倒闭了
-qwedward(..);
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(#16039012@0)
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楼上真的搞不清楚状态.
-killer(_);
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(#16039051@0)
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喜看马斯克倒霉，要不还捧独裁者的臭脚。有点钱就瞎得瑟满口胡言，其他富豪也没这么乱放炮的
-mon(随意);
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(#16039016@0)
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这小子太理想主义。公开太多的技术细节，他以为没有底线的“肉游”会 appreciation.。跟一帮买个破车把啦算盘，啪啪生儿子脑子都不转的家伙讲绅士。哭吧！嘿嘿。这点盖茨最务实
-**🌔;
4-5
(#16039048@0)
+2
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电车需要啥技术? 电车不需要技术, 四个电机扛个壳子就能跑, 叫干啥给你干啥.
-killer(_);
4-5
(#16039053@0)
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不仅是幼稚理想主义的问题，还恐俄怕独裁政权，动不动让弱小者向强权投降，整个一胆小鬼
-mon(随意);
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(#16039064@0)
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这是胡扯
-4_fun(寻开心: 誓别三推);
4-5
(#16039088@0)
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马斯克的格局不一样。为何墙国电动车在特斯拉之后就发展迅速？那是因为特斯拉在开源后墙国电动车才崛起的，这个在墙内很多人都清楚的很。连这个都不知道的，就不用说是什么人了吧
-shuidajie(淼 𡘙 犇);
4-5
(#16039087@0)
+5
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这货就是个大嘴巴，马斯克开源之前比亚迪都做了很多年的电车了，开不开源不影响电车的发展
-qwedward(..);
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(#16039122@0)
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特斯拉对于国产电动车有多重要？看完特斯拉做的这2件事就知道了
特斯拉对于国产电动车有多重要？看完特斯拉做的这2件事就知道了,特斯拉,电动车,比亚迪,汽车,马斯克,新能源汽车
-shuidajie(淼 𡘙 犇);
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{364}
(#16039125@0)
+1
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假设历史没啥意义，没有中国政府对电车的重视，特斯拉怎么可能拿到那么多优惠，怎么可能突然产能突破扭亏为盈，其实还是中国政府的前瞻性，特斯拉毫无疑问对中国电车有帮助，特斯拉就像个鲇鱼，让中国电车市场活起来
-qwedward(..);
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(#16039127@0)
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靠嘴硬是没用的，墙国比你嘴硬的满大街都是
-shuidajie(淼 𡘙 犇);
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(#16039129@0)
+4
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都没你的嘴硬，连转贴都是强国的嘴炮来证明
-qwedward(..);
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(#16039130@0)
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墙国之外信息就更多了，用墙国内的就是让你看看你的嘴有多硬
-shuidajie(淼 𡘙 犇);
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(#16039132@0)
+3
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那你就是承认你转贴的是扯淡了？你一边骂墙内文章嘴硬，一边用墙内文章证明自己嘴硬，你不觉得自己很分裂？LOL，你真搞笑
-qwedward(..);
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(#16039141@0)
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墙内文章证据的两项性, 你认为是真的,他是假的, 你认为他是假的, 然而他是真的. 逻辑就这么飘逸, 你怕了没?
-killer(_);
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(#16039198@0)
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按马斯克cybertruck 先吹再兑现的速度，robotaxi 估计是要4年后才能实现，但是2019 发布cybertruck 后股价涨了十倍，robotaxi 希望可以托起现在的低迷。
-walkthrough(Good Fight);
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(#16040955@0)